Vi är skyldiga att ha följande dokument:

• Kopia av ditt pass
• Kopia av köpebrev
• De brittiska myndigheterna kommer att undersöka och avgöra vilket namn som är tillgängligt när de har tagit emot din registreringsförfrågan. Ditt fartyg måste ha ett unikt namn. Du måste ange 4 unika namn.
• Intyg från en färsk tonnage- och mätundersökning krävs (ej äldre än 1 år). Det kan genomföras i ditt eget land. Se bara till att det utförs av en av de auktoriserade besiktningsmännen, som inkluderar: (American Bureau of Shipping (ABS), Bureau Veritas (BV), Det Norske Veritas (DNV), Germanischer Lloyd (GL), Lloyd's Register ( LR), Nippon Kaiji Kyokai (NKK), Registro Italiano Navale (RINA) *
• Intyget om radering (om tidigare registrerat)

Alla nationaliteter kan registrera sig som ägare med brittisk flagg, men endast invånare i listan över godkända länder kan ansöka.

Från det att vi får all nödvändig dokumentation tar den vanliga registreringsprocessen ungefär två veckor. Det finns en expresstjänst tillgänglig om du behöver göra din registrering snabbare; det tar bara 3 dagar. UK Ship Registry tillhandahåller denna tjänst, som har en extra snabb premie.

Registreringspapperet är giltigt i fem år efter det att det utfärdats. Vi kommer att ge dig en påminnelse sex månader innan förfallodatumet, och förnyelseproceduren är enkel.

Registreringen i Storbritannien är giltig över hela världen.

Jo det kan du.

Dokument accepteras på engelska. Om originalhandlingarna inte är på engelska måste en edsvuren översättning tillhandahållas. Du, yachtägaren, kan ta hand om det med hjälp av en juridisk översättare eller så kan vi också hjälpa dig med det.

Den brittiska registreringen utfärdas i digitalt format.

De båtar som är registrerade för fritidsändamål behöver inte göra en besiktning.
Men efter att pappersarbetet har fått brittiska regeringens godkännande måste besiktningsmannen tillhandahålla det erforderliga ITC69/kodningscertifikatet endast för kommersiellt bruk.

Även med de nya brexitlagarna har det inte skett några ändringar i processen! Du kan fortfarande använda din brittiska del 1-registrering i alla EU-medlemsstater utan problem.

För både en undersökning och/eller ett tonnagecertifikat, kontakta något av företagen nedan:
American Bureau of Shipping (ABS), Bureau Veritas (BV), Det Norske Veritas (DNV), Germanischer Lloyd (GL), Lloyd's Register (LR), Nippon Kaiji Kyokai (NKK), Registro Italiano Navale (RINA)

Storbritanniens del 1-registrering utfärdas i digitalt format.

Ditt brittiska företag måste fungera som din giltiga representant och adress för att din del 1-registrering ska förbli aktiv. Din del 1-registrering blir ogiltig om detta företags licens inte förnyas.

Ja. Det krävs dock att man har en tonnage- och mätundersökning som inte är äldre än ett år.

Alla former av betalning accepteras.

Vi är skyldiga att ha följande dokument:

• Fyll i onlineformuläret
• En kopia av den nya ägarens pass
• En kopia av köpebrevet

Vi kräver följande:

• Fyll i onlineformuläret
• En kopia av registreringen i Storbritannien del 1

För att fortsätta med MMSI-licensen, vänligen ge oss följande information:
* Vilken typ av VHF du har ombord och vad är dess effekt (till exempel 25 W).
* Om du har mer utrustning ombord som ATIS, EPIRB eller någon annan, vänligen ange det. Om du har en EPIRB behöver vi veta följande:

• Hexadecimal identifiering (15 siffror)
• Typ av fyr
• Beacon tillverkare
• Båkens serienummer

* Vi behöver också veta det maximala antalet passagerare som tillåts ombord, liksom båtens deplacement i kg.

* Du måste också förse oss med uppgifterna om en akut kontaktperson (fullständigt namn, fullständig adress, telefonnummer). Observera att han/hon inte kan vara densamma som i registreringsdokumentet.

Du kan få UK MMSI-licensen inom 24-48 arbetstimmar, den är utfärdad i digitalt format och giltig i 10 år.

Ja. Om det finns många radioapparater som uteslutande används på en båt kan de alla programmeras med samma MMSI-nummer.